Wir huldigen Deutschlands Roubaix Sensation. Allerdings diesmal nicht aus dem Besenwagen. Zum Rennen im Zeichen der Defekt Hexe sitzt die Besenwagen Besatzung zum ersten im Materialwagen und zieht sich erstaunlich streitfrei die Kabel aus dem elektronischen Schaltwerk. Wieviel Loch muss in den Sattel, dass die Pumpe noch 11 bar bringt und wie überlebt eigtlich Campagnolo? Lenkerband weiß oder weiß? Und was fährt man im Ruhestand? Wer verlässliche Antworten sucht, war im Besenwagen noch nie gut aufgehoben. Wie steht ihr zu diesen Menschheitsproblemen? Was geht? Was geht gar nicht? Und was sind eure Traumkomponenten? PS: Die Besenwagen Fahrschule mit Fahrlehrer Paul Voß nimmt ab heute Anmeldungen zum Powermeterführerschein entgegen.